![]() ![]() |
![]() |
|
Выставка Интерполитех 2016.
|
[ Модели УАЗ ] |
«Интерполитех» (Interpolitex) — ежегодная международная выставка средств обеспечения безопасности государства. Проходит она в Москве, на ВДНХ.
Организаторы МВД России, ФСБ России, ФСВТС России.
На выставке традиционно показываются последние достижения в науке и технике применимо к силовым структурам.
Но в первую очередь нас же интересуют автомобили?
Их тут тоже представлено немало и как ни странно УАЗовский стенд один из самых крупных на выставке
Стенд щеголял новым логотипом марки и значком с солидной датой основания завода.
В основной экспозиции было представлено четыре автомобиля
Это обновленный УАЗ Патриот 2017 модельного года
Автомобиль «КИНОЛОГ» на базе УАЗ Пикап
УАЗ Патриот для Патрульно постовой службы с отсеком для задержанных
Выставка состояла из двух павильонов.
На второй площадке так же присутствовали УАЗы
Это УАЗ Патриот в версии ПОЛИЦИЯ
Отличие его от стандартного только в раскраске и установленной СГУ
Рядом был стенд с тренажерами УАЗ (есть и такие)
Достаточно много УАЗов для одной выставки!
Хотя стоит заметить, что помимо наших любимых машин были представлены и другие:
Автобус ПАЗ-32053 для Росгвардии
У него под капотом архаичный V-образный, восьмицилиндровый двигатель, КАРБЮРАТОРНОГО типа, который ЗМЗ ухитрился уложить в нормы ЕВРО-4. О чем нам рассказывали при поездке на завод ЗМЗ.
ГАЗ-33073 - достаточно древняя модель Горьковского автозавода
Почему именно эту модель, а не более современные, предлагают для новой силовой структуры - непонятно. Может тут дело в сертификации.
Бронированный автомобиль КАМАЗ-43502-45
Начальная цена одной машины 12 млн рублей.
Разработан это бронеавтомобиль, так же имеющий название Патруль-А, в ЗАО «Астейс» из Набережных Челнов, который работает в тесном сотрудничестве с «Камазом»
Бронеавтомобиль предназначен для патрулирования местности, разведки, транспортировки личного состава, выполнения специальных задач, в том числе в городских условиях.
Использовано шасси от «Камаз-4350»
При необходимости транспортировки каких-либо грузов в обитаемый отсек может быть помещена нагрузка массой до 1500 кг.
Имеется возможность буксировки прицепа полной массой до 5 т.
По своим габаритам броневик не отличается от иной техники этого класса: длина 7,15 м, ширина 2,5 м и высота 3,1 м.
Оснащен подбашенным коробом для установки боевых модулей.
автомобиль способен преодолевать следующие препятствия:
• Брод глубиной 1,75 м.
• Подъём крутизной 37 град.
• Вертикальная стенка высотой 0,55 м.
• Ров шириной 0,6 м.
Базовый уровень защиты 4 класса, но благодаря дополнительным модулям бронирования, защита броневика может быть доведена до класса 6А
Бронированный автомобиль УРАЛ-ВВ. Точнее это Урал-432009-0020-73 (Урал-ВВ)
Стоимость более 13.5 млн. рублей
Предназначен для перевозки личного состава, защиты экипажа от огнестрельного оружия, буксировки прицепных систем по всем видам дорог и местности.
Колесная формула 6 x 6, уровень защищенности кабины – пять, моторного отсека – три, кузова – пять.
Двигатель – 270 л. с. Максимальная скорость – 90 км/ч. Экипаж – 17 человек.
Автомобиль был разработан по заказу командования внутренних войск, что отражено в литерах «ВВ», присутствующих в названии.
В качестве основы для бронеавтомобиля «Урал-ВВ» был выбран грузовик «Урал-4320», находящийся в серийном производстве и зарекомендовавший себя как хорошая машина своего класса. Полноприводное трехосное шасси оснащается дизельным двигателем ЯМЗ-536.
Бронированный корпус автомобиля «Урал-ВВ» собирается из металлических листов различной толщины и способен защитить экипаж от пуль и осколков, а также от мин и самодельных взрывных устройств.
Для посадки и покидания машина имеет несколько дверей. Две расположены в передней части обитаемого объема, одна в правом борту, а в кормовом листе имеется широкая двустворчатая дверь.
Для удобства задние двери оснащены откидной лестницей с пневмоцилиндром.
В отличие от БТР, «Урал-ВВ» может передвигаться по дорогам общего пользования без сопровождения ГИБДД: позволяют и сертификат, и габариты.
Запасное колесо находится в нише, с левой стороны. Есть ручная лебедка для удобства погрузки/разгрузки.
Для создания комфортных условий обитаемый объем машины «Урал-ВВ» оснащается системой кондиционирования, обогревателем и рядом другого оборудования, влияющего на удобство нахождения в броневике. Это оборудование входит в стандартную комплектацию.
На автомобиле применяются механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, средний и задний мосты с блокировкой межколесных дифференциалов.
Опять табличка врет, это бронеавтомобиль Урал-42591 «Федерал» или просто Федерал-42591
Если верить сайту госзакупок его цена около 6,5 млн. рублей
Это по сути бронированный автобус, замаскированный под грузовик.
Автомобиль разработан Институтом спецтехники (г. Москва) и строится на базе грузовика марки «Урал» (шасси Урал-55571).
По данным разработчика, снаряженная масса броневика достигает 16 т. Максимальный вес полезной нагрузки – 5,3 т.
В конструкции бронемодуля используются листы, обеспечивающие защиту по 6/6А классу. Кроме того, в случае с машиной «Федерал-42590» заявлена защита личного состава от подрыва взрывного устройства весом до 10 кг (по другим данным, до 6 кг).
В отличии от войсковой версии, модель для Росгвардии оснащается обычными лавками, а не специальными «противоминными» креслами, поглощающими часть энергии взрыва.
Специальная бронированная машина СБМ ВПК-233136 Тигр-М
Тигр-М
ТТХ автомобиля ТИГР (ВПК-233136)
Корпус бронеавтомобиля является цельносварным из стальных листов, класс защиты 5 по ГОСТ Р 50963-96. Окна корпуса и дверей выполнены с пулестойкими стеклами. Ветровые пулестойкие стекла оборудованы стеклоочистителями, остальные пулестойкие стекла оборудованы бойницами.
На крыше корпуса имеются два люка размером 594х594мм, закрываемые крышками: один в средней части крыши, слева, крышка люка откидывается назад и фиксируется в вертикальном положении и при максимальном угле открытия, и один в задней части крыши, справа крышка люка открывается вперед, и фиксируется в вертикальном положении и при максимальном угле открытия.
СБМ имеет двигатель ЯМЗ-53472-10: дизельный в многотопливном исполнении, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Подвеска СБМ независимая, торсионная, на поперечных рычагах, с шестью гидравлическими телескопическими амортизаторами и двумя стабилизаторами поперечной устойчивости.
количество посадочных мест — 9
Рабочее место водителя.
СБМ оснащается системой кондиционирования, пусковым подогревателем АПЖ-20Д-24-Т с возможностью отопления обитаемого отделения, тормозной системой с АБС фирмы WABCO, системой пожаротушения «Допинг-2» подкапотного пространства, электрической лебедкой ЭЛА-4000-24 «Эвакуатор» и другим дополнительным оборудованием.
Лебедка ЭЛА-4000-12/24-2 "ЭВАКУАТОР", производства фирмы СОЛИТОН, развивает тяговое усилие более 4000 кг. Предназначена для установки на любое транспортное средство массой до 6000 кг.
Бронеавтомобиль КАМАЗ К-43269-0000010-45 "Выстрел"
Броневик КамАЗ-43269 строится на базе полноприводного двухосного шасси КамАЗ-4326. (Первоначально машина обозначалась как БПМ-97.)
Броневик имеет дизельный двигатель КамАЗ-740.31-260 мощностью 260 л.с. Имеется механическая трансмиссия, распределяющая крутящий момент на все четыре колеса. Ходовая часть имеет независимую рессорную подвеску всех четырех колес.
При снаряженной массе на уровне 10,86 т броневик «Выстрел» может перевозить грузы или людей общим весом до 1040 кг. Также имеется возможность буксировки 5-тонного прицепа. При движении по шоссе машина развивает скорость до 90 км/ч.
КамАЗ-43269 имеет бронекорпус, обеспечивающий защиту экипажа и агрегатов от пуль стрелкового оружия и осколков взрывных устройств. Корпус характерной угловатой формы разделен на моторный отсек и обитаемое отделение. Лоб и верхние детали бронекорпуса выдерживают попадание пуль калибра 12,7 мм. Нижние части бортов и корма обеспечивают защиту от 7,62-мм пуль. Броневое днище защищает машину от взрывных устройств.
Бронеавтомобиль ВПК-3924 СПМ-3 «Медведь»
ВПК-3924 «Медведь» разработана по заказу МВД совместно специалистами кафедры колёсных машин МГТУ им. Н. Э. Баумана и «Военно-инженерным центром» из состава «Военно-промышленной компании» в рамках ОКР БТР-ВВ (бронетранспортёр для внутренних войск)
Бронеавтомобиль "Медведь" предназначен для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины, может оснащаться различным специальным оборудованием и вооружением. Баллистическая защита корпуса и бронестекол соответствует классу 6А.
На машине применена оригинальная разнесенная дифференцированная защита. Применительно к отечественному ГОСТ 50963 по баллистической защите машина соответствует 6 классу (или 3 STANAG), а по противоминной защите - 2а STANAG.
Т.е. корпус и бронестекла «держат» попадание 7,62-мм бронебойной пули Б-32, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом или днищем взрывного устройства эквивалентного 6 кг тротила. При этом все члены экипажа, находящиеся внутри машины, не получат каких-либо серьезных травм или ранений.
Высокий уровень противоминной защиты обеспечен использованием в конструкции машины несущего корпуса капотной компоновки с большой высотой размещения обитаемого отсека и V-образным днищем.
СПМ-3 «Медведь» (ВПК-3924 «Медведь») может оборудоваться различными комплектами специального оборудования. Это могут быть дистанционно-управляемые системы вооружения, блокиратор радиоуправляемых взрывных устройств типа «Пелена», прибор радиационной и химической разведки, комплект модулей мгновенной постановки дымовых завес БТД, фильтровентиляционная установка ФВУ-100, периметровая нелетальная защита «Рулет ВВ», ксеноновый дистанционно управляемый прожектор ОУ-5М с переменным расстоянием фокусировки луча и с функцией работы в режиме стробоскопа, система пожаротушения колес «Допинг», кондиционер, радиостанция «Эрика-201». специальное громкоговорящее устройство СГУ-500, проблесковые маячки и другие системы.
В обитаемом отсеке машины могут разместиться 7-8 полностью экипированных бойцов, не считая водителя и командира машины. Широкие распашные двери в корме обеспечивают удобство посадки и быстрое спешивание перевозимого личного состава под прикрытием машины.
Подвеска машины полностью независимая, торсионная, унифицирована с подвеской БТР-90.
В трансмиссии машины использованы серийные узлы и агрегаты, использующиеся на грузовых автомобилях семейства «Урал».
«Медведь» может применяться в качестве бронетранспортёра, шасси для установки ПТУР, миномётов и других систем вооружения, защищённой командно-штабной, разведывательно-дозорной, медицинской машины, либо машины сопровождения колонн (в отличие от БТР, СПМ-3 может использоваться на дорогах общего пользования).
Автоцистерна пожарная АЦ-6,0-70 (4320) на шасси Урал NEXT c новой двухрядной 6-местной кабиной «Тайга»
Автоцистерна предназначена для тушения пожаров в населённых пунктах, на промышленных предприятиях, в сельской местности и других объектах. Служит для доставки к месту пожара боевого расчёта, пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ. Автоцистерна оснащена запасом огнетушащих веществ.
Автоцистерна АЦ-1,0-40/4 на базе ГАЗон NEXT(C41R13) с двухрядной кабиной «Тайга»
Автозак A31R22, на базе ГАЗели Некст
Лучше такой автомобиль разглядывать на выставке, чем
проверять комфортность камер на себе.
Импортозамещение почти выдавило присутствие иностранных брендов, но немного все таки их осталось.
Подвижной узел связи модели 5027 А1 на базе КамАЗ-43118
Предназначен для организации – как на стоянке, так и в движении, –оперативной радиосвязи в ОВЧ, УВЧ-диапазонах, спутникового направления связи, обмена данными и взаимодействия с ИМТС МВД России, телекоммуникационно-информационного обеспечения управления подразделениями территориальных органов МВД России.
Оперативно-служебный автомобиль "АЗ-1" на базе КамАЗ-5350
мобильный пункт досмотра на шасси КамАЗ
Мотоцикл ДПС
Группа ГАЗ не дождалась окончания выставки и покинула стенды значительно раньше.
Порадовала экспозиция Советских автомобилей, уже ретро.
Москвич-403
Выпускался с 1962 по 1965 года
Москвич-401
Это усовершенствованный Москвич-400, который по конструкции был идентичен автомобилю Opel Kadett K38, выпускавшемуся в 1937—1940 годах в Германии.
Москвич-408
Запорожец, ЗАЗ-968М
Волга, ГАЗ-24
ВАЗ-2101, Жигули
Автомобиль патрульный УАЗ-469-АП.
В простонародье "Канарейка" и "бобик"
Верхние дворники
Вторая часть обзора выставки Интерполитех 2016
См. так же:
Выставка "Охота и Рыболовство на Руси" 2016
Выставка "Охота, Рыбалка 2016
УАЗ Патриот на шинах низкого давления от компании ТС4х4
УАЗ Патриот на шинах низкого давления. УАЗ БАЛУ
Выставка "ОХОТА. РЫБАЛКА. ОСЕНЬ" 2015
Выставка Moscow OffRoad Show 2015
|
|
Дизайн © 1999- Уазбука. О сайте
info@uazbuka.ru