Приспособления для плавания автомобилей
© Калинин Сергей

Комплекс для бескомпромиссного и автономного покорения бездорожья состоит из трёх автомобилей УАЗ названных в шутку:
«Козырный бобик» (на базе УАЗ-31519), «Суперголовастик» ( грузовой, на базе УАЗ-31095), «Командирский» (кемпер, на базе УАЗ-31094) и доработанного прицепа УАЗ-8109 , а также возимого оборудования и приспособлений, позволяющих преодолевать препятствия.

Приспособления для преодоления водных преград представляют из себя конструкцию из надувных поплавков.
Поплавки сделаны по типу поплавков для катамаранов, которые широко применяются в водном туризме.
Верхняя часть поплавков закрепляется на длиной, составной платформе.

В разобранном виде платформа легко умещается в кузове грузового автомобиля.
Платформа имеет двойное и даже тройное назначение - в разобранном виде она выполняет роль сенд-траков, может служить направляющими трапиками при погрузке/выгрузки из кузова автомобиля, а установленная на металлические ножки служит отличным столом для большой компании.

Платформа, с закрепленным на ней поплавком крепится к раме автомобиля при помощи кронштейнов.

Через кронштейны поплавки соединяются с рамой автомобиля.

Последовательность монтажа такая:
Вначале собирается платформа, к ней крепится и надувается поплавок.
Если впереди несколько водных препятствий, то логичнее перевозить конструкцию в собранном виде экономя при этом время на сборку/разборку.

Кронштейны вставляются в крепления приваренные к раме автомобиля

Всего устанавливается по три кронштейна с каждого борта автомобиля

Чтобы вода не попала в двигатель, если при движении по воде он будет выключен, на выхлопную систему монтируется гибкий, но герметичный шланг.

В кузове автомобиля размещен балласт имитирующий реальную нагрузку

Кронштейны надежно фиксируются

Поплавки заводятся под кронштейны

И закрепляются при помощи П-образных скоб

Задействованы по две скобы на один кронштейн плюс стопорный болт.

Повторяем операцию со второй стороны

Автомобиль готов к преодолению рек и озер

Конечно, надо понимать, что как и для любой амфибии заранее нужно найти подходящий берег для переправы.
Он должен быть пологим и желательно твердым.

Проверяем крепление выхлопной трубы

Корабль готов к отплытию!

Кстати, такая конструкция, благодаря жесткой опоре позволяет ходить по поплавкам импровизированного катамарана, что несомненно удобно: можно из салона попасть в кузов автомобиля, можно легко пришвартоваться, можно сменить рулевого.
Это более удачный вариант решения проблемы, чем использовавшийся на «Шинтоп Трофи» способ крепления при помощи полужестких хомутов.

Чтобы уверенно выехать на берег можно воспользоваться лебедкой

Отсоединяем поплавки

И либо переставляем на другую машину, если необходимо переправить всю колонну

Либо грузим в кузов

И следуем к следующей водной преграде

Для быстрого перемещения по воде используется подвесной лодочный мотор.

Он крепится сзади автомобиля и управляется человеком сидящим в кузове

См. так же:
Шарнирная рама на УАЗ. Обзор конструкций "ломающихся" рам.
Плавающие УАЗы
Снегоболотоходы УАЗ
Боевой УАЗ спортивной команды SRT-TEAM

наверх

Дизайн © 1999- Уазбука. О сайте

info@uazbuka.ru