Уазбука. Регламент спортивных соревнований на 16-ти летии сайта. ДР 2015

Празднование 16-ти летия сайта УАЗбука
24 октября 2015 года

Соревнования "День рождения Уазбуки, 16-ти летие" проводятся совместно клубом «УАЗБУКА» и «Бронницы 4х4» Официальная тема соревнования на сайте Организатора: ДР УАЗБУКИ 2015г (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=197532)

Соревнования проводятся при непосредственной поддержке главы городского округа Бронницы Неволина Виктора Валентиновича

I. Цели и задачи

• Пропаганда автоспорта среди широких масс населения;
• Пропаганда здорового образа жизни;
• Повышение уровня внедорожного вождения;
• Привлечение детей и молодежи к занятиям автоспортом;
• Укрепление дружбы и сотрудничества;

II. Сроки и место проведения

Соревнование "ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ УАЗБУКИ 16-ти летие", будет проходить 24-го октября 2015 г. в Раменском районе Московской области, около полигона 21НИИ МО РФ Координаты: 55.42147, 38.20127

III. Руководство

Общее руководство по организации и проведению соревнования "ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ УАЗБУКИ 16-ти летие" принимает на себя клуб «УАЗбука» и клуб любителей бездорожья «Бронницы 4х4»
Ответственные лица:
Главный Судья соревнований Омельченко Александр (Омел) 8-926-001-10-51
Технический комиссар Поздняков Анатолий 8-916-629-7867
Крындушкин Сергей 8-962-910-3254
Сухаревский Герман 8-926-530-18-27
Якименко Олег (Яким) 8-903-105-65-45
Рыженков Роман (Патриот 939) 8-926-563-81-83
Хальков Вячеслав (slavok) 8-919-106-15-16

IV Общие положения.

4.1 Внедорожное соревнование <ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ УАЗБУКИ 16-ти летие> (далее по тексту Соревнование) имеет статус ежегодного мероприятия. Данный Регламент обязателен для всех Участников внедорожного Соревнования.

4.2. Участие в соревнованиях бесплатное

4.3 Подтверждением согласия Участника с требованиями данного Регламента является подпись Участника в Заявочном бланке.

4.4 Организатор Соревнования оставляет за собой право вносить изменения в Регламент до начала Соревнования без предварительного уведомления Участников Соревнования. Все изменения Регламента публикуются в дополнительных бюллетенях, публикуемых на сайте Организаторов и озвучиваются на Брифинге.

4.5. Формат соревнования представляет из себя две дисциплины: GPS ориентирование на пересечённой местности и Троффи спринт

4.6. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причинённые третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника;
Все лица, принимающие участие в соревнованиях, в течение всего времени проведения соревнований обязаны не допускать поступков, дискредитирующих проведение этих соревнований или Организатора соревнований.

4.7. Права Организатора на фотосъемку, видео и аудиозапись всех событий, так или иначе связанных с соревнованием и передачу материалов в эфир определяются соглашением между Организатором и представителем СМИ; Организаторы оставляют за собой право использовать фотографии участников в отчетах о празднике.

Расписание.

24.10.2015.года.(суббота)

8:00 – 11:00 - регистрация участников, техническая инспекция автомобилей

11-00 общий брифинг.

11-30 общий старт.

16-00 финиш (опоздавшие сход)

V Терминология.

5.1. Трасса - постоянный или временный маршрут, используемый для проведения соревнований.

5.2. Полотно трассы - участок земли, предназначенный для движения Автомобилей, огражденный сигнальными лентами или другими возможными способами. В случае отсутствия каких-либо ограждений, полотном трассы считается все пространство, пригодное для передвижения на Автомобиле, при этом выбор Полотна трассы остается на усмотрение Экипажа.

5.3. Спецучасток (СУ) – участок трассы, обозначенный сигнальными оградительными лентами, имеющий свой порядковый номер. С обозначением старта и финиша. Порядок и время прохождения каждого СУ контролирует судья, отвечающий за данный СУ. Правила и лимит времени прохождения СУ определяются данным регламентом.

5.4. Зачетная группа - группа автомобилей, подготовленных по аналогичным техническим требованиям и соревнующиеся между собой.

5.5. Экипаж – команда из двух человек – водителя (первого пилота) и штурмана (второго пилота), – заявившаяся для участия в соревнованиях. Согласно регламента, первый и второй пилоты обладают равными правами и при необходимости могут меняться местами по ходу гонки.

5.6. Штурман - Член экипажа, в обязанности которого входит, в первую очередь, контроль за прохождением дистанции и соблюдением правил спортивного положения, касающихся порядка старта, контроля времени, пенализаций и т. д.

5.7. Максимально разрешенное время (лимит) - Установленное Организатором и доведённое до сведения участников на брифинге и бюллетенем максимальное время, на преодоление экипажами СУ.

5.8. Пенализация - штраф, накладываемый судьями за какое-либо нарушение спортивного положения соревнования. Выражается в отнимании у экипажа заработанных балов

5.9. Парк-Стоянка - Территория, отведённая Организатором для нахождения Участников и Персонала Участников во время проведения соревнований, а также стоянки и проведения ремонта автомобилей.

5.10. Брифинг - инструктаж, который проводится Руководителем гонки или его Заместителем; участие в нем является обязательным для всех экипажей. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним водителем.

5.11. Техническая Инспекция – это общая проверка автомобиля, включающая в себя идентификацию модели и производителя автомобиля, соответствие на принадлежность к Категории, соответствие требованиям безопасности.

VI. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИИ.

6.1. Любое лицо, обладающее действующим водительским удостоверением категории «В» и желающее принять участие в соревновании должно представить в Секретариат соревнования заполненную Заявку на участие установленной формы (Приложение №1), при условии, что водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль, на котором экипаж участвует в соревнованиях.

6.2. Подписывая Заявку на участие в соревновании, Участник (Заявитель) и члены экипажа полностью подчиняются требованиям регламента соревнования;

6.3. До начала Административных проверок Участник (Заявитель) имеет право без ограничений заменить автомобиль на другой, при соблюдении процедуры заполнения стартовой заявки и прохождения техинспекции;

6.4. При регистрации участники получают стартовые номера, а также спонсорские наклейки. Стартовые номера и спонсорские наклейки наносятся на автомобили участников в обязательном порядке. Факт нанесения наклеек проверяется при проведении технической инспекции.

6.5.Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без объяснения причин.

VII. УЧАСТНИКИ И ВОДИТЕЛИ.

7.1. К участию в Соревновании допускаются физические лица, имеющие действующее водительское удостоверение категории «В». Экипаж автомобиля должен состоять, по меньшей мере, из двух человек – Пилота и Штурмана. Наличие прав категории «В» у Пилота обязательно, у Штурмана факультативно.

7.2. Все члены экипажа, имеющие действующее водительское удостоверение категории «В», имеют право управлять автомобилем во время соревнования. При этом все результаты идут в зачет одного экипажа независимо от того, кто был за рулем в тот или иной заезд;

7.3. Экипаж состоит из двух человек: пилот и штурман, заявленных при регистрации. Разрешается нахождение в машине дополнительных штурманов по количеству сидячих мест.

7.4. Всем членам экипажа запрещается находиться в нетрезвом состоянии во время проведения Соревнования. Водитель экипажа несет полную ответственность за действия экипажа, согласно законодательству РФ.
Перед стартом и на финише могут проводиться проверки на состояние алкогольного опьянения экипажа. Проверка на состояние алкогольного опьянения считается не пройденной в случае, если по данным алкотестера, применяемого Организатором, содержание алкоголя в организме превышает допустимое, либо если экипаж отказался проходить проверку на состояние алкогольного опьянения.
Экипаж не прошедший проверку на состояние алкогольного опьянения на старте/финише не допускается на старт/дисквалифицируется, с аннулированием результатов.

7.5. Лицам, не достигшим совершеннолетнего возраста, разрешено участие только в группе с родителями и (или) законными представителями. В данном случае вся ответственность за участника возлагается на родителей и (или) законных представителей.

7.6. Все взаимные претензии участников друг к другу, в части, не касающейся условий и правил проведения Соревнования, участники решают самостоятельно.

7.7. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа, а также несоблюдения требования судей, будут пенализированы вплоть до снятия с соревнования;

7.8. Участник, решивший покинуть Соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом Организатора любым доступным ему способом (по телефону, лично или через других Участников).

VIII. АВТОМОБИЛИ. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ.

8.1. К соревнованиям допускаются полноприводные автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4.

8.2. Требования к экипировке Участников и общие требования к автомобилям.

8.2.1. Автомобиль Участника должен быть укомплектован:

Рывковым динамическим канатом или стропой, длиной не менее 8 метров и прочностью на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля;

Иметь как минимум по одной исправной буксировочной проушины спереди и сзади.

Огнетушителем или огнетушителями, с общей массой огнетушащего вещества не менее двух килограммов, исправными, с действительным сроком годности;

Надежно закрепленной аккумуляторной батареей;

Автомобильной медицинской аптечкой, комплектной, с действительным сроком годности;

При наличии у автомобиля Участника функционирующей лебедки автомобиль должен быть укомплектован корозащитной стропой, шириной не менее 60 мм. Данная стропа обязательна к использованию для защиты коры дерева(ев) в случае применения лебедки;

Автомобиль Участника должен иметь исправные ремни безопасности;

В случае, если в машине Участника находятся дети в возрасте до 12 лет, то обязательно наличие специальных детских удерживающих устройств (сидений).

Желательно наличие шлемов и специальной экипировки.

8.2.2. Запрещается применение металлических тросов за исключением тех, которые смонтированы на барабане лебедки или используются в качестве удлинителей лебедочных тросов. Запрещается применение любых тросов в качестве корозащитной стропы.

8.2.3. Запрещается применение средств противоскольжения (цепей противоскольжения и аналогичных средств ему).

8.2.4. Автомобиль Участника должен иметь запас топлива не менее чем на 100 км тяжелого бездорожья.

8.2.5. Во время проведения соревнования Участникам, зрителям и гостям запрещается иметь при себе или в автомобиле любое огнестрельное оружие (кроме сигнальных ракет и устройств для их пуска).

8.2.6. - Участник соревнования должен иметь цифровую фотокамеру с матрицей не менее 2х мегапикселей, пригодную для ночной съемки; с памятью, обеспечивающей хранение не менее 150 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие съемку как минимум 150 кадров. Фотокамера Участника должна иметь один из указанных форматов карт памяти: Compact Flash Type I/II, SD, SDHC Card, Multi Media Card, Memory Stick, xD. Использование других типов карт памяти допускается в случае предоставления Участником специального устройства или usb-кабеля, при помощи которого можно переместить все кадры на компьютер Организатора.

8.3.Зачетные группы:
(С изменениями в Регламенте согласно Бюллетень №1)

• Первая зачётная группа «СТАНДАРТ» - Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4.
Разрешено использование резины с маркировкой А/Т до 31дюйма включительно.
За использование резины маркировки М/Т Х/Т пенализация (- 5 баллов).
За использование резины более 31 дюйма пенализация по (- 2 балла за каждый дюйм более 31").
Запрещено использование любых механизмов самовытаскивания, кроме приводимых в действие мускульной силой.

Первая зачётная группа «СТАНДАРТ» -
Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4.
Разрешено использование резины с маркировкой А/Т до 31дюйма включительно.
За использование резины маркировки М/Т Х/Т пенализация (- 20 минут).
За использование резины более 31 дюйма пенализация по (- 10 минут за каждый дюйм более 31").
Запрещено использование любых механизмов самовытаскивания, кроме приводимых в действие мускульной силой.

• Вторая зачетная группа «ПОДГОТОВЛЕННЫЕ» - Автомобили с колёсной формулой 4х4.
Разрешено использование резины с маркировкой М/Т Х/Т размером до 33 дюймов включительно.
Разрешено использование одной лебёдки установленной в передней части автомобиля.
За использование резины размером от 33 дюймов – пенализация по (- 2 балла за каждый дюйм более 33").
За использование второй лебёдки пенализация (- 5 баллов).

Вторая зачетная группа «ПОДГОТОВЛЕННЫЕ» -
Автомобили с колёсной формулой 4х4.
Разрешено использование резины с маркировкой М/Т Х/Т размером до 33 дюймов включительно.
Разрешено использование одной лебёдки установленной в передней части автомобиля.
За использование резины размером от 33 дюймов – пенализация по (- 10 минут за каждый дюйм более 33").
За использование второй лебёдки пенализация (- 30 минут).

8.4. Все случаи несоответствия заявленного автомобиля указанной в Заявке Категории рассматриваются организатором, который имеет право перевести данный автомобиль в другую категорию или зачетную группу, указанную в настоящем регламенте;

8.5. Количество Участников в каждой категории может быть ограничено

IX. РЕКЛАМА и идентификация автомобиля.

9.1. Организатор предоставляет каждому экипажу наклейки для автомобиля: 2 стартовых номера и рекламу.

9.2. Стартовые номера должны быть расположены на бортах автомобиля

9.3. Места размещения рекламы определяются каждым экипажем самостоятельно, однако реклама должна быть хорошо читаема.

9.4. Экипаж не может отказаться от нанесения обязательной рекламы Организатора.

9.5. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всем протяжении соревнований вплоть до финиша.

9.6. На техническую инспекцию автомобиль предъявляется с наклеенными стартовыми номерами и рекламой.

9.7. Разрешено наклеивание/нанесение на автомобиль любой другой рекламы, при условии, что:
данный вид рекламы не противоречит законодательству России;
реклама не носит оскорбительный характер.
реклама не препятствует прочтению рекламы Организатора.

9.8. Запрещается перемещение/переклеивание стартовой наклейки в течении всего Соревнования. В случае несоблюдения данного требования Участник отстраняется от Соревнования.

9.9. Развёртывание Участниками любой рекламы и рекламной торговли в местах проведения соревнований может осуществляться только по согласованию с Организатором;

X. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ (АП) И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ (ТИ).

10.1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Административную проверку и Техническую Инспекцию либо одним членом экипажа, либо Представителем Участника, в соответствии с расписанием соревнования (бюллетень соревнования);

10.2. Административная проверка проводится параллельно оформлению заявок на участие;

10.3. Любой экипаж, не прошедший АП и ТИ в назначенное в бюллетене соревнования время, не будет допущен к старту;

10.4. На Техническую Инспекцию автомобиль представляется оснащенный обязательной и необязательной рекламой и стартовыми номерами, с надежно закрепленным оборудованием.

10.5. Техническая инспекция носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля и оборудования Участника на соответствие требованиям настоящего Регламента, безопасности и принадлежности к зачетной категории.

XI. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ. СТАРТ. ДВИЖЕНИЕ ПО СУ.

11.1. Старт соревнований общий в определенное время, указанное в бюллетене соревнования.

11.2. Финиш по закрытию трассы в соответствии с бюллетенем соревнований.

11.3. Все передвижения по трассе соревнования осуществляются в соответствии с ПДД, все перекрестки вне дорог общего пользования являются равнозначными нерегулируемыми.

11.4. Запрещается: ремонт автомобилей на СУ, слив масла и горюче смазочных материалов на землю, разведение костров вне мангалов, проезд по сельхоз насаждениям. (Ремонт и дозаправка автомобилей во время соревнования разрешен только в зоне Парк-Стоянки соревнования; )

11.5. Заторы и иные препятствия (в т.ч. неисправность автомобиля) на трассе не являются основанием для перезаезда или отмены результатов. Участники должны самостоятельно решать вопросы объезда или устранения причин возникающих заторов и неисправностей.

11.6. Категорически запрещено потребление экипажем участников алкоголя, наркотических и психотропных веществ на всем протяжении соревнований (от начала соревнования до момента закрытия);

11.7. Порядок прохождения трассы на ориентировании:

11.7.1. Каждый экипаж перед стартом получает Контрольную карту (Корнет).

11.7.2. Участникам предоставляется право свободного выбора очередности взятия точек.

11.7.3. Старт на трассе осуществляется по команде судьи.

11.7.4. Цель экипажа: найти наибольшее количество точек, затратив при этом наименьшее время.

11.7.5. Порядок взятия всех фото точек рука – рука:
На снимке должен быть один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного КП (рука, не закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер КП), а другой рукой держится / касается за любую часть автомобиля так что бы был четко виден стартовый номер участника (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него).

11.7.6. Точки на трассе имеют одинаковую бальность – 3 балла.

11.7.7. Участникам запрещается перемещать КП или совершать иные действия, затрудняющие или делающие невозможным поиск КП или облегчающие взятие КП..

11.7.8. Экипаж, не уложившийся в основное время гонки сходит с соревнования.

11.7.9. Участник считается финишировавшим, если Пилот, Штурман и заявленное Участником ТС, находятся в зоне финиша в базовом лагере. При соблюдении указанных условий, судьей финиша в Корнете отмечается время финиша. После отметки финиша, Участник сдает Секретарю корнет с отметкой и фотоматериал. На сдачу фотоматериалов Участникам отпускается не более 30 минут от момента финиша Участника.

11.7.10. Эвакуация автомобиля Участника, потерявшего способность к самостоятельному передвижению во время соревнования, производится после закрытия трассы силами Организатора.

11.8. Порядок прохождения трассы на Троффи спринте:

11.8.1. Порядок старта экипажей определяется жеребьёвкой.

11.8.2. На старт экипажи выезжают по одному.

11.8.3. За разрыв оградительной ленты, а равно и выезд за неё наказывается пенализацией ( +10 секунд ко времени прохождения трассы).

11.8.4. Победа присуждается экипажам, затратившим наименьшее время для преодоления дистанции.

11.8.5. Призовые места делятся на первое второе и третье соответственно.

11.8.6. Эвакуация автомобиля Участника, потерявшего способность к самостоятельному передвижению с СУ во время соревнования, производится непосредственно в момент заезда силами Организатора.

11.9. Помощь между Участниками разрешена только в случае использования заявленных к участию в соревновании автомобилей. Так же запрещено оказание помощи участников завершившие соревнование (финишировавшие). Любая иная сторонняя помощь, без санкции Главного Судьи, запрещена.

11.10. Запрещается проезжать/переезжать по буксировочному тросу или тросу от лебедки во время буксирования или лебежения без согласования с экипажами, находящимися в спарке.

11.11 В случае несоблюдения вышеуказанных требований, а так же доказанного факта нарушения принципов спортивного поведения во время Соревнования, Участник отстраняется от Соревнования.

XII. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.

12.1. Предварительные результаты соревнования публикуются на официальном табло информации не позднее чем через 2 часа после закрытия трассы. В случае отсутствия протестов в течение 30 минут после публикации предварительных результатов, предварительные результаты приобретают статус официальных окончательных результатов, на основании которых производится награждение победителей. Протесты подаются в письменном виде, в свободной форме Главному Судье соревнования

12.2. Система определения итоговых результатов (аналогично к каждой зачетной группе) в ориентировании:

12.2.1. Формат соревнования: Свободное ориентирование. Победителем признается экипаж заработавший наибольшее количество баллов за наименьшее время (баллы начисляются за взятие точек). Экипажи, не уложившиеся во временной лимит, отведённый на соревнование, признаются сошедшими с трассы.

12.2.2. Итоговый результат считается по формуле: (баллы за взятые точки) – (баллы пенализации) = результат в баллах.

12.2.2. Итоговый результат считается по количеству баллов за потраченное время - время пенализации.

12.2.3. Таблица пенализации для ориентирования: Причина пенализации Кол-во баллов
Категория "СТАНДАРТ" За резину маркировок М/Т и Х/Т 5 баллов За размер колёс свыше 31" 2 балла за каждый дюйм от 31"
Категория "ПОДГОТОВЛЕННЫЕ" За размер колёс свыше 33" 2 балла за каждый дюйм от 33" За использование второй лебёдки 5 баллов

12.3.Система определения итоговых результатов (аналогично к каждой зачетной группе) в Троффи спринте:

12.3.1. Формат соревнования: Троффи спринт. Победителем признается экипаж, затративший наименьшее время на преодоление отведённой дистанции.

12.3.2. Итоговый результат считается по формуле: (затраченное время) + (время пенализации) = результат в мм.сс.

12.3.3. Таблица пенализации для Трофи спринт: Причина пенализации, Кол-во секунд.
Категория "СТАНДАРТ" За резину маркировок М/Т и Х/Т + 5 секунд За размер колёс свыше 31" +2 секунды за каждый дюйм свыше 31"
Категория "ПОДГОТОВЛЕННЫЕ" За размер колёс свыше 33" +2 секунда за каждый дюйм свыше 33" За срыв пломбы (использование) второй лебёдки +5 секунд.

XIII. НАГРАЖДЕНИЕ.

13.1. Победителем в каждой категории считаются экипажи участников, набравшие наибольшее количество баллов за соревнования, согласно формуле подсчета результатов.

13.2. Кубками, призами от спонсоров награждаются экипажи, занявшие 1-ое, 2-ое, 3-ье места в каждой категории

XIV. ПОРЯДОК РЕШЕНИЯ СПОРНЫХ ВОПРОСОВ (ПРОТЕСТЫ)

14.1. Участник, заявивший протест, должен подать его в письменном виде Главному Судье, закрепив его залогом в сумме 3000р, не позднее чем за 30 минут после публикации предварительных результатов на табло соревнования.

14.2. При удовлетворении протеста сумма залогового взноса возвращается, в противном случае – остается у Организатора.

XV. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

15.1. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причинённые третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника;

15.2. Вся ответственность за жизнь и здоровье участников, а также за их имущество, возлагается на участников соревнований.

15.3. Вся ответственность за жизнь и здоровье зрителей возлагается на конкретного виновника.

XVI. ПРИМЕНЕНИЕ и ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА.

16.1.Вся полнота ответственности за точное соблюдение настоящего Регламента во время проведения соревнований возлагается на Руководителя соревнований, он же Главный судья. Он обязан информировать судейскую коллегию и представителей Участников бюллетенем обо всех важных решениях, которые принимает;

16.2. Все спорные и непредвиденные случаи изучаются Главным судьей индивидуально, который имеет исключительное право принять окончательное решение;

16.3. Все заявки от участников в судейскую коллегию о нарушении Участниками регламента соревнований, или другие заявления должны подаваться на имя Главного Судьи соревнований;

16.4. Изменения и дополнения к Регламенту могут быть внесены до старта первого Участника. При этом все участники будут проинформированы об этом на Доске объявлений, в бюллетене соревнования или предстартовом брифинге;

16.5. Трактовка настоящего Регламента является прерогативой официальных представителей клубов «УАЗБУКА» и «Бронницы 4х4»;

Спонсоры спортивной части:

Компания КОМПАЛ представляющая лебедки Master-Winch	Внедорожный Интернет-Магазин ДИВИЗИОН
Тюнинг центр Автовентури
Магазин4x4, Автоцепь	Магазин УазПотребСоюз